1.Presio-sisteman gasa sartzea zarataren kausa garrantzitsua da.Prentsa txikia osatzen duen txanponaren presio-sistemak gasa inbaditzen duelako, bere bolumena handiagoa da presio baxuko eremuan, eta presio handiko eremura isurtzen denean, txikitu egiten da eta bolumena bat-batean txikitu egiten da, baina isurtzen denean. presio baxuko eremura, bolumena bat-batean handitzen da.Burbuila mota honen bolumena Materialaren bat-bateko aldaketak “leherketa” egoera sortzen du, eta, horrela, zarata sortzen du, orokorrean “kavitazioa” deitzen zaiona.Horregatik, sarritan presio-zilindroan ihes-gailu bat ematen da ihesa errazteko.Aldi berean, gidatu ondoren, eragingailuak hainbat aldiz elkarrekiko bihurtzea ere ohikoa da ibilbide oso azkar batean;
2.Presio-ponparen edo presio-motorraren kalitatea eskasa da, oro har, presio-transmisioan lortzen den zarataren zati garrantzitsu bat.Prentsa txikia osatzen duen urrezko txanponaren presio ponparen fabrikazio-kalitatea eskasa da, zehaztasunak ez ditu estandar teknikoak betetzen, presioa eta emaria asko aldatzen dira, harrapatutako olioaren egoera ezin da ondo kudeatu, zigilua ez da ona eta errodamenduen kalitatea eskasa da, etab. zarataren arrazoi garrantzitsuak dira.Erabiltzean, presio-ponparen zatiak hondatuta daudenez, hutsunea handiegia da, emaria ez da nahikoa, presioa erraz aldatzen da eta zarata ere eragingo du.Aurreko arrazoiei aurre egiteko, bata kalitate handiko presio-ponpa edo presio-motorra hautatzea da, eta bestea ikuskapena eta mantentze-lanak indartzea.Esate baterako, engranajearen hortz-formaren zehaztasuna txikia bada, engranajea ehotu behar da ukipen-azalera baldintzak betetzeko;paleta ponpak olioa harrapatuta badu, olioa banatzeko plakaren zirrikitua triangeluarra egokitu behar da harrapatutako olioari aurre egiteko;presio-ponparen urruntze axiala handiegia bada eta olio-hornidura nahikoa ez bada, konpondu egin behar da urruntze axiala baimendutako tartean egiteko;presio-ponpa behar bezala erabiltzen ez bada, ordeztu egin behar da;
3. Alderantzizko balbularen doikuntza okerrak alderantzizko balbularen bobina azkarregi mugitzea eragiten du, komunztadura-inpaktua eraginez, eta, ondorioz, zarata eta bibrazioak sortzen ditu.Kasu honetan, alderantzizko balbula presioa alderantzikatzeko balbula bat bada, kontrol-olioaren pasabideko strottling elementua egokitu egin behar da komunztadura egonkorra izan dadin eraginik gabe.Lanean zehar, presio-balbularen bobina malgukiari aplikatzen zaio.Bere maiztasuna presio-ponpa olioaren entrega-tasa edo beste bibrazio-iturri batzuen pultsu-frekuentziatik hurbil dagoenean, bibrazioak eta zaratak eragingo ditu.Une honetan, kanalizazio-sistemaren erresonantzia-maiztasuna aldatuz, presioa erregulatzeko balbularen posizioa aldatuz edo metagailu bat behar bezala gehituz, talka eta zarata murriztu daitezke.
4.Abiadura kontrolatzeko balbula ezegonkorra da, adibidez, balbula-nukleoa itsatsita dago, irristagailu-balbularen eta balbula-zuloaren arteko lankidetza desegokiagatik edo kono-balbularen eta balbula-eserlekuaren arteko kontaktua zikinkeriaz itsatsita dago, moteltze-zuloa blokeatuta dago. , malgukia okertu edo huts egiten du, etab. Balbula-zuloko mugimendua ez da eraginkorra, sistemaren presioaren gorabeherak eta zarata eragiten du.Zentzu honetan, arreta jarri behar da titia garbitu eta drainatzeari;egiaztatu abiadura kontrolatzeko balbula, eta kaltetuta dagoela ikusten bada, edo kalteak zehaztutako muga gainditzen badu, garaiz konpondu edo ordeztu beharko da;
Aurrekoa prentsak erabiltzean zarataren arazo handiaren azterketa eta tratamendu metodoen sarrera da, eta guztion lagungarri izatea espero dut.
Argitalpenaren ordua: 2023-03-03